四是要积极组织开展科学普及工作，深入推进科学教育活动。

试点工作目标，一方面是引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进产物的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。四是完善安全措施保障。

截至2024年4月底，我国共开放智能网联汽车测试道路29000多公里，发放测试示范牌照6800多张，道路测试总里程超过8800万公里。当前全球不少汽车企业在研究进展无人自动驾驶技术，但最终还是要看技术的成熟度、安全性、可靠性、成本及消费体验，一时的凑热闹、讲故事，搞得大家不亦乐乎，是注定不可持续的。走得快更要走得稳此次四部门确定的进入试点的联合体，是否意味着旗下具备自动驾驶功能的智能网联汽车马上就能上路通行？对此，工信部装备工业一司有关负责人在回答记者提问时解释，试点的组织实施共分为5个阶段，分别是试点申报、产物准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。

一批搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产物开展大量研发测试验证，部分产物已具备一定的量产应用条件。比如，特斯拉新型FSD已有自动驾驶，100%无人驾驶，既然有了单车智能，为什么还用车云协同？所谓单车辆智能化即聪明的车，而车路云一体化则是车、路、人与环境实时动态交互联动。

蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿表示，截至今年6月13日，蔚来领航辅助NOP/NOP+用户使用总里程突破10亿公里，成为中国首个突破10亿公里的领航辅助产物。

进入L3级别，意味着对安全风险的控制将上升到第一位。通过联动使得各种要素、产业资本在整个‘黄金内湾更为畅通，构建更为高效的就业市场、区域市场，打造更为有利的创新创业的环境，来吸引国内、国际市场的各种资源。

全世界的各大城市，产业分布也是有规律的。在这种对接合作过程中，前海一流的营商环境、政府运营模式、服务理念，会在无形当中传递过去，扩大制度创新成果覆盖范围。

作为深圳侧最先进入的门户区域，扩区后的前海将在黄金内湾中扮演什么角色？起到何种作用？与其他重要战略平台如何分工合作？●撰文：张玮蔡敏玲张秉仁策划/统筹：张玮五朵金花握指成拳前海是黄金内湾核心黄金内湾指的是环珠江口100公里的区域，覆盖广州、深圳、东莞、中山、珠海、佛山、香港、澳门，可谓未来粤港澳大湾区最核心区域，被认为是大湾区进展版图的浓缩版。这个情况跟大湾区类似，华为终端总部跑到东莞松山湖去，而最核心的总部还是在深圳。